Tá sé deacair go leor a shamhlú ó chur síos téacs-amháin, ach téann na bunghnéithe mar seo:
Nuair a dhíscaoileann tú do chos clutch, brúnn sé an imthacaí scaoilte isteach in earrach scairt an phláta brú.
De réir mar a ghluaiseann lár an earraigh i dtreo an phláta clutch agus an roth eitilt, bogann an t-imeall seachtrach níos faide ar shiúl, ag scaoileadh teagmháil an phláta brú agus an pláta clutch.
Gan an fórsa riachtanach an diosca clutch a sandwiching idir an pláta brú agus flywheel, tá an pláta clutch saor in aisce chun moilliú agus stop a sníomh. Is féidir leis an tiománaí giaranna a athrú go sábháilte anois trí chumhacht an innill a scaoileadh ón pláta clutch agus an seafta tarchurtha.
Mar a dúirt muid, níl sé éasca na meicnicí cruinne a léirshamhlú mura innealtóir nó meicneoir tú. Mar sin, chun an saol a dhéanamh níos éasca duit - agus na bearrtha níos simplí a thuiscint - cén fáth nach mbreathnaíonn tú ar an bhfíseán lagphortach seo a thaispeánann go beacht conas a oibríonn feisteas bearrtha.
Cén fáth ar féidir le feiste clutch a athrú a bheith chomh costasach?
Ós rud é nach bhfuil feisteáin chnuasach costasach go huafásach le ceannach (féach ar phraghasanna áirithe de chuid an déantóra agus conas a shocraigh muid ár meánphraghas £235), is minic a thógann sé go leor ama chun do chuisle a athrú a chuireann costas leis an bpost.
Cosnaíonn sé idir £300 agus £700 a chur in ionad feiste braite, agus is é £475 an meánmhéid. Seans go mbeidh ort praghas an rotha eitilte a chur isteach ann freisin, agus giarbhosca ola a shruthlú chun gach rud a choinneáil réidh le síoda. Mar sin féin, tá sé mar gheall ar leath lae oibre ar a laghad a bheith ann rochtain a fháil ar bhratóg lena bhaint a mhíníonn na costais arda sin go minic.
Beidh gá le go leor feithiclí an t-inneall a ardú nó a ísliú chun an t-inneall agus an giarbhosca a bhriseadh as a chéile, mar sin an áit a shuíonn an crág. Is obair thar a bheith feiliúnach é na príomhchodanna sin a scaradh agus cén fáth gur oibríocht chomh dian ar shaothar é an trealamh bearrtha a athsholáthar.
Feisteáin clutch feidhmíochta
Má oibríonn d’fheithicil faoi choinníollacha níos lú ná na gnáthchoinníollacha—mar shampla, má tharraingíonn sí ualaí troma, leantóirí, gur samhail spóirt nó feithicil easbhóthair í—tá seans ann go dteastódh beagán cabhrach breise uaithi. Is iomaí cruth atá ar threalamh feidhmíochta, mar sin tá sé ríthábhachtach an rogha cheart a roghnú do do dhéantús agus do mhúnla agus don jab a dhéanann sé.
I bhfeisteáin clutch feidhmíochta den sórt sin, is minic go bhfaighidh tú amach go bhfuil an pláta clutch déanta as ábhar carbóin nó ceirmeach, ag seachadadh an leibhéal frithchuimilte a theastaíonn ó innill ardfheidhmíochta.
Ar ndóigh, ní hamháin go n-oibríonn feithiclí ardfheidhmíochta ar innill níos mó ach ar a gcóimheas meáchain le cumhacht. Agus é sin san áireamh, áireofar ar roinnt feisteáin clutch feidhmíochta go gcuirfí rothóga alúmanaim éadroma in ionad na coda cruach traidisiúnta tromshaothair.