1. Cinntigh go dtosóidh an carr go réidh: Tá an carr i riocht stad sula dtosaíonn sé. Nuair a bheidh an carr curtha i bhfearas, beidh an carr rush go tobann ar aghaidh mar gheall ar an chumhacht tobann. Ní hamháin go ndéanfaidh sé seo damáiste do na codanna meicniúla, ach freisin ní bheidh an fórsa tiomána go leor chun an táimhe ollmhór a ghintear de bharr rush an ghluaisteáin a shárú. , is cúis le luas an innill titim go géar agus stalla; 2. Éasca le giaranna a aistriú: Le linn na tiomána, is minic a aistríonn an carr chuig giaranna giarbhosca éagsúla chun oiriúnú do choinníollacha tiomána athraitheacha;
3. Cosc a chur ar ró-ualach an chórais tarchurtha: Nuair a bhíonn an carr faoi choscánaithe éigeandála, luasmhoillíonn na rothaí go géar go tobann, agus coinníonn an córas tarchurtha atá ceangailte leis an inneall a luas bunaidh fós mar gheall ar an táimhe uainíochta, rud a tháirgeann chasmhóiminte go minic i an córas tarchurtha atá i bhfad níos mó ná an chasmhóiminte inneall. Déanann nóiméad na táimhe damáiste go héasca do na codanna den chóras tarchurtha. Ós rud é go mbraitheann an clutch ar fhrithchuimilt chun an chasmhóimint a tharchur, nuair a sháraíonn an t-ualach sa chóras tarchurtha an chasmhóimint is féidir a tharchur trí fhrithchuimilt, beidh na príomhchodanna agus na codanna tiomáinte den clutch Duillín go huathoibríoch, rud a bhfuil ról aige chun ró-ualach an traein tiomána a chosc. ;
4. Tionchar creathadh torsional a laghdú: Cinneann prionsabal oibre inneall gluaisteán éagobhsaíocht a chasmhóiminte aschuir. Táirgeann an pléascadh gáis sa seomra dócháin chasmhóiminte tionchair ollmhór, agus i strócanna eile, tarraingítear an t-inneall ar ais ag táimhe.
