Próiseas Déantúsaíochta agus Roghnú Ábhar Pláta Clutch
1. Glacann an pláta clutch an próiseas calendering agus gluing
Cur síos gairid ar shreabhadh an phróisis: Tum na snáitheanna snáithíní neamh-aispeist i roisín, agus ansin sa gliú. Tar éis a thriomú, déantar an líne snáithín neamh-aispeist a fhéilire agus a ghreamú, agus tar éis é a fhoirceannadh trí stiall a dhéanamh, brúitear te é agus foirmítear é le haghaidh tuilleadh cóireála teasa, agus ansin é a dhídust agus a mharcáil trí mheilt, agus ar deireadh déantar iniúchadh ar an bpacáistiú.
2. Glacann an pláta clutch próiseas tumtha agus triomú
Cur síos gairid ar shreabhadh an phróisis: Ar dtús, déantar na snáitheanna snáithíní neamh-aispeist a thumadh i roisín agus gliú agus a thriomú. Ansin déantar é a fhoirceannadh agus a bhrú te le haghaidh tuilleadh cóireála teasa. Ansin tríd an marc priontála a bhaint deannaigh a mheilt agus a phróiseáil, déantar iniúchadh ar an bpacáistiú ar deireadh.
Is cuid an-tábhachtach é pláta cuimilte clutch (dá ngairtear pláta clutch) i gclúdach líne tiomána an trucail. Ní mór go mbeadh comhéifeacht frithchuimilte ard agus cobhsaí aige agus friotaíocht caitheamh maith. Maidir le saintréithe cuimilte plátaí clutch gluaisteán, tá go leor staidéir idirnáisiúnta déanta.
Mar sin féin, bíonn tionchar ag caidrimh phríomhúla agus tánaisteacha fachtóirí ar nós brú (P), luas (V), teocht (T), agus roinnt réabhlóidí (t) ar a saintréithe cuimilte, ar an idirghníomhú eatarthu, agus ar an gcaoi a bhfeidhmíonn siad le frithchuimilt. tréithe Níl an gaol agus an cruinneas turgnamhach fós dochloíte.
Is príomhfhachtóir é ábhar frithchuimilte a chinneann feidhmíocht tionóil agus coscáin clutch feithicle agus meicniúla. Sa phróiseas tarchurtha agus coscánaithe, ba cheart go gcomhlíonfadh sé na ceanglais theicniúla seo a leanas go príomha.
Ar an gcéad dul síos, ba cheart go mbeadh comhéifeacht frithchuimilte oiriúnach agus cobhsaí aige; sa dara háit, ba cheart go mbeadh friotaíocht caitheamh maith aige, agus ba cheart go mbeadh neart meicniúil maith agus airíonna fisiceacha aige freisin; ar deireadh, caithfidh sé cobhsaíocht ard-nascáil agus compord.
3. Cén fáth ar chóir an pláta clutch a shuiteáil ar an pláta tiomáinte?
Tá a fhios ag gach duine go bhfuil an pláta clutch suiteáilte ar an pláta tiomáinte, ach iarrfaidh go leor daoine cén fáth a bhfuil an pláta cuimilte suiteáilte ar an pláta tiomáinte?
Tarchuirtear an fuinneamh meicniúil idir an pláta tiomáinte clutch agus an pláta gníomhach de réir an éifeacht frithchuimilte. Faoi na coinníollacha oibre, déanann an pláta clutch gluaisteán agus an pláta cuimilte fórsa cuimilte sleamhnáin agus ansin an pláta clutch tiomáinte a bhrú chun oibriú.
Ar an dara dul síos, má tá an pláta frithchuimilte suiteáilte ar an diosca gníomhach, ní féidir cur isteach ar aschur fórsa tiomána inneall an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, níl ach an pláta cuimilte clutch suiteáilte ar an pláta tiomáinte chun aschur fórsa tiomána an roth eitilt caidéil uisce gníomhach a dhícheangal.
Ar an tríú dul síos, má tá an pláta cuimilte clutch suiteáilte ar an gcuid dhearfach, is gá an pláta clutch agus an earraigh agus páirteanna eile a shuiteáil ar an pláta tiomáinte clutch, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le méadú ar fhórsa inertial an phláta tiomáinte mar gheall ar fheabhsú na an cháilíocht.
Mar fhocal scoir, má tá an pláta clutch suiteáilte ar an gcuid dearfach den clutch, beidh sé ina chúis le go leor míchaoithiúlacht i gcothabháil sa todhchaí.
Tá Lenel ar cheann de na monaróirí pláta clutch barr le blianta fada, le haghaidh pláta clutch níos saincheaptha i brandaí agus méideanna.