1. Is é an chuid is mó de na damáistí do chlúdach clutch ná caitheamh dromchla oibre, scratches, scoilteanna, warpage agus dífhoirmiúchán, etc.
Chun clúdach clutch a dhífhoirmiú, cuir aghaidh oibre an chlúdaigh clutch ar an pláta agus tomhais an bhearna idir aghaidh oibre an chlúdaigh clutch agus an pláta le tomhsaire mothaithe. Ní fhéadfaidh maoile dromchla an chlúdaigh clutch a bheith níos mó ná an luach teorann. Déantar grooves a thalamh ar dhromchla an chlúdaigh clutch, agus níor chóir go mbeadh doimhneacht an groove níos mó ná 0.3mm. Is féidir warpage nó groove an chlúdaigh clutch a mheilt cothrom ar ghreilleoir comhréidh nó ar dheil. Mar sin féin, ba cheart an clúdach clutch le dífhoirmiú dian nó doimhneacht groove iomarcach nó lochtanna scoilte a chur in ionad.
2. Má tá lochtanna ag an earrach scairt cosúil le giolcach briste, dónna agus scoilteanna, ba cheart an t-earrach scairt a athsholáthar go bunúsach. Is féidir riocht caitheamh deireadh mhéar scaradh an earraigh scairt a sheiceáil le caliper vernier. Ba chóir go mbeadh doimhneacht agus leithead an mhéar scaradh níos lú ná 0.6mm nó ba cheart an earrach scairt a chur in ionad.
Nuair a bhíonn an t-earrach scairt dífhoirmithe, clúdaigh deireadh istigh mhéar deighilte an earraigh le huirlis speisialta, ansin déan an bhearna idir deireadh istigh an earraigh agus an uirlis speisialta a thomhas le tomhas mothaithe. Ba chóir go mbeadh deireadh istigh an earraigh san eitleán céanna agus níor chóir go mbeadh an bhearna níos mó ná 0.5mm. Seachas sin, bain úsáid as uirlis deisiúcháin chun an mhéar díorma earrach dífhoirmithe a ardú le haghaidh coigeartaithe.
